Olá pessoal andei pesquisando na internet sobre este caminhão tão interessante da Iveco, e achei um post bem legal no blog oficial da Iveco.
Esse post permite dar um giro 360 ° por dentro e por fora dessa nova nave da Iveco .
Para quem não conhece é bem interessante
Clique aqui para ver.
Abraço.
Cicero.
O caminhão extrapesado Iveco Stralis acaba de alcançar a marca de 20.000 unidades vendidas no Brasil. O modelo, que atualmente corresponde a 20% do total das vendas da Iveco no País, foi lançado em 2004, na versão HD, e em 2007 ganhou nova versão com motores de 380 e 420cv e cabine e interior totalmente remodelado.
Em 2010, surgiu o Stralis NR, com novas potências (380, 410 e 460cv), embreagem mais leve (patenteada mundialmente), câmbio ZF de 16 marchas e, exclusividade Iveco, o sistema Frota Fácil de gestão de frotas. Em 2011, a marca ampliou sua linha com o NR Eurotronic, com câmbio ZF automatizado, ampliando o conforto ao dirigir e a economia de combustível. A partir de 2012, dentro da nova geração Ecoline, o Stralis NR receberá os motores Euro V com novas potências. A empresa também prepara outro modelo para entrar no segmento top dos extrapesados, o Stralis AS, com a maior cabine do segmento (3,85m de altura e 2,50m de largura), novas potências (440, 480 e 560cv) e painel de automóvel de luxo. Complementares, os modelos Stralis NR e Stralis AS serão oferecidos num total de seis versões de motorização diferentes, com dois tamanhos de cabine, além de diversas combinações possíveis de entreeixos, tração, transmissões etc.
Fonte: Portal O Carreteiro
Nesta quinta-feira (01/12), a Iveco inaugurou sua concessionária de número 100. Trata-se da Mercalf, localizada em Jundiaí/SP, que além de representar um marco importante para a companhia também recebe o título de primeira unidade sustentável do Brasil. “Nada mais bonito do que celebrar este número histórico com a relevância da sustentabilidade”, destaca Orlando Merluzzi, diretor de desenvolvimento e gestão de rede da Iveco. Segundo o executivo, as melhores práticas da unidade serão analisadas para que seja possível implementá-las em toda a rede.
A empresa destaca que das 100 casas, 50 foram inauguradas nos últimos cinco anos. No total, foram investidos cerca de R$ 400 milhões em terrenos, prédios, oficinas e equipamentos para atender os clientes. “Ainda temos várias outras casas em construção ou em início de obra, de forma que a expansão continua”, salientou Merluzzi. Além disso, a rede já existente passou por um processo de renovação, adotando um novo padrão visual e rigorosos padrões de gestão e serviço.
Segundo a montadora, o trabalho de expansão da rede começou no final de 2006, com o mapeamento das rotas do transporte, para identificar os pontos para futuras instalações. A primeira prioridade foi a região Nordeste. Além disso, a rota agrícola – desde o Estado do Mato Grosso até o porto de Paranaguá/PR – foi toda coberta com concessionárias da marca. “Nossos clientes tem hoje a segurança de cruzar o País e encontrar assistência numa rede jovem e bem preparada”, orgulha-se Merluzzi. “O Brasil tem dimensões continentais e por isso a capilaridade, ou seja, a presença da rede no território é fundamental”, finaliza Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America.
Fonte: Portal O Carreteiro
Segundo a montadora, foi o melhor resultado desde que começou a participar do evento bienal
A Iveco vendeu 562 veículos durante a 18ª Fenatran. Segundo a montadora, foi o melhor resultado desde que começou a participar do evento bienal. Durante o evento, a empresa trabalhou em conjunto com sua rede de concessionária e levou quase 500 clientes de todo o País e da América Latina para visitar seu estande, onde foram expostos os veículos da nova geração de produtos Ecoline, que começa a chegar ao mercado brasileiro a partir do início de 2012.
Com ações ativas junto às caravanas formadas pelos maiores transportadores do Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, além dos visitantes espontâneos, associações e sindicatos, a Iveco contabilizou a venda de 562 veículos da marca. “A preparação da equipe, os novos modelos expostos e a dinâmica do estande fizeram com que alcançássemos a melhor marca da história da empresa na Fenatran”, diz Marcelo Bouhid, gerente de marketing da Iveco.
Segundo o executivo, além das vendas efetivadas, a nova linha Ecoline já registrou 767 intenções de compra cadastradas somente na feira.Durante o evento, o número de cotas de consórcio vendidas também foi positivo e alcançou 40 unidades. A Iveco contabilizou ainda cerca de 370 test-drives realizados nos dois caminhões extrapesados da Linha Ecoline, os novos Stralis AS disponibilizados pela marca. “Tivemos excelentes feedbacks de todos os que estiveram lá conosco e também batemos nosso recorde de vendas em feiras”, comemora.
Fonte: Revista Carga Pesada
Queremos agradecer aos nossos amigos da Iveco que ultimamente nos tem convidado para seus eventos, feiras e Formula Truck.
Aqui vai a nossa homegem à eles.
Criamos o Iveco Stralis Pace Truck. Foram alguns dias de envolvimento para chegar a este resultado.
Este caminhão é pilotado durante as intervenções da fórmula truck pela Mariana Felicio.
Iveco, muito obrigado por confiar e acreditar na Equipe do Blog Amo Caminhões.
Créditos:
Modelagem Caminhão: Rafael Pimenta
Edição, texturização e conversão: Filipe Sampaio
Interior: Filipe Sampaio
Versão do jogo utilizada: 18 Wheels of Steel American Long Haul
Abraço a Todos
Equipe Amo Caminhões
Pessoal,
Conforme prometido, segue o vídeo da corrida em Interlagos.
Esta corrida é uma corrida avulsa, não fazendo parte de campeonato, por isso seu nivel de dificuldade não está tão alto.
Bom, tirando os erros grotescos nas primeiras voltas, o mais interessante é q os pneus vão se desgantando ao decorrer da corrida, e como podem ver no video, quando faltavam umas 2 ou 3 voltas para o final, os pneus simplesmente se acabaram. Então alés de correr, você tem q saber economizar o equipamento.
O que mais gosto no Rfactor é a possibilidade de fazer os videos utilizando os Replays. Assim é possível a utilização de todas as cameras do jogo sem precisar se preocupar em ficar guiando ao mesmo tempo.
Video Corrida Parte 1
Video Corrida Parte 2
Video Corrida Parte 3
Este simulador é um dos mais reais que existe, pois até mesmo algumas equipes da Fórmula 1 utilizam para testes em pistas novas.
Para Baixar o Rfactor Clique aqui
Para Baixar o Mod Truck Series clique na Imagem abaixo
Abraço a Todos
Filipe Sampaio – Equipe Amo Caminhões
Momento bom. Mas ainda incerto.
A Iveco trabalha com dois cenários para 2012. Um mais otimista, com o mercado de caminhões ficando estável em relação a 2011, e um mais pessimista, que leva em conta o agravamento da crise internacional e a consequente queda, na faixa de 10%, das vendas internas no segmento.
Para o presidente da Iveco Latin America, Marco Mazzu, o Brasil vive um bom momento: “Mercado excelente, cenário econômico positivo e grande potencial de renovação.” Mas têm os fatores específicos que podem influenciar no mercado de veículos pesados, como a introdução da tecnologia Euro 5 e os problemas financeiros da Europa e dos Estados Unidos.
“Ainda não está clara qual será a abrangência da crise internacional e os seus reflexos no Brasil. Assim como também não sabemos como será a reação do mercado ao Euro 5.” No caso da nova tecnologia que reduz a emissão de poluentes, Mazzu diz que ações do governo, como o cogitado Finame Verde, poderão impedir uma retração das vendas no início do ano que vem.
A Iveco acredita que as vendas totais de caminhões acima de 3,5 toneladas deverão atingir 175 mil unidades em 2011, crescimento de quase 11% sobre os 158 mil emplacados no ano passado.
“Se incluirmos a faixa de 2,8 toneladas, na qual atuamos com o Daily, o volume este ano deve chegar a 210 mil, ante 197 mil em 2010.”
A participação da Iveco, que ficou em 7,8% no ano passado, está em 9,3% este ano. “Como chegamos ao mercado brasileiro mais recentemente temos obrigação de ganhar um pouco de participação a cada ano. Ainda temos espaço para continuar crescendo acima do mercado”, avalia Mazzu.
Com relação aos problemas externos o executivo avalia que a atual crise é mais de confiança do que de fundamentos. E acredita que o Brasil, por ter sofrido menos na crise de 2008-2009, ganhou mais confiança e com isso poderá passar pela atual turbulência internacional sem grandes impactos.
O presidente da Iveco avalia como positivas as medidas adotadas pelo governo para incentivar a produção nacional. A empresa só importa uma versão, a 8×4, do modelo Trakker, destinada à mineração. Na avaliação de Mazzu os fabricantes de caminhões que tinham planos de produzir no Brasil não deverão desistir dos projetos.
“O Brasil é um grande mercado e para qualquer empresa é interessante localizar sua produção. Pode ser que os interessados no País até acelerem os planos de construção de fábrica.” A Iveco opera atualmente com um índice de nacionalização na faixa de 70% a 80%.
Acima da média. No acumulado de janeiro a setembro deste ano a Iveco emplacou 10,7 mil caminhões no Brasil, obtendo o expressivo crescimento de 32,2% em relação aos 8 mil 84 comercializados no mesmo período do ano passado. O mercado como um todo cresceu no mesmo acumulado 15,6%, menos do que a metade do índice obtido pela marca que tem fábrica em Sete Lagoas, MG.
A empresa registrou crescimento em todos os segmentos nos quais atua, sendo o mais expressivo o dos caminhões médios – alta de 134,8%, passando de 158 unidades nos primeiros nove meses do ano passado para 371 este ano.
A faixa em que tem maior volume é a dos pesados, que totalizou vendas de 4 mil 151 veículos até setembro deste ano, 9% a mais do que os 3 mil 809 emplacados em idêntico período de 2010. Assim como as demais fabricantes do setor, a Iveco renova sua linha com a tecnologia Euro 5 a ser apresentada na Fenatran este mês. Dos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento que a empresa mantém no mundo, um é no Brasil, junto à sua fábrica mineira.
No segmento de ônibus a Iveco também registra desempenho positivo este ano, com a vendas de 999 unidades nos primeiros noves meses. É quase o triplo das 343 comercializadas de janeiro a setembro de 2010. Por enquanto, a empresa opera apenas no segmento de miniônibus, mas seu projeto é de também produzir os de maiores portes no Brasil a partir dos próximos anos.
Fonte: Autodata
A Iveco oferecerá garantia especial até as Olimpíadas de 2016 a toda sua gama de veículos da linha Ecoline, que começará a ser produzida no início de 2012. A promoção foi oferecida para as compras realizadas durante a Fenatran, que acabou nesta sexta-feira (28/10). “Nossa confiança na alta qualidade e robustez dos novos produtos, bem como na eficiência de nossos serviços de pós-venda oferecidos por nossa rede de concessionárias, nos permite assegurar a extensão desta garantia até as próximas Olimpíadas”, destaca Marcelo Bouhid, gerente de marketing da companhia. Os modelos da geração Iveco Ecoline trazem novas cabines e interiores, com modificações mecânicas de chassi, suspensão, novos sistemas elétricos e pneumáticos.
Fonte: Portal O Carreteiro
A Iveco surpreende o mercado ao realizar na Fenatran 2011 o preview de sua nova geração de caminhões, com a qual a empresa vai renovar todos os seus produtos à venda no Brasil. A nova geração de veículos, batizada ECOLINE, será lançada no mercado entre 2012 e 2014. “Vamos agora renovar tudo de novo, com caminhões ainda mais confortáveis e robustos, com novos motores mais potentes, com melhor desempenho e menor consumo de combustível”, explica Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Esse é um compromisso que temos com a inovação e a modernidade em favor do cliente”.
Entre as novidades da Iveco para a Fenatran encontra-se o Iveco Stralis Active Space, um novíssimo caminhão extrapesado, maior e mais potente que o Iveco Stralis atual. O Blog da Iveco já publicou um aperitivo do novo Stralis AS, que vem com amplo espaço e conforto de cabine.
Os modelos da geração Iveco ECOLINE trazem novas cabines e interiores mais modernos, modificações mecânicas de chassi, suspensão, novos sistemas elétricos e pneumáticos e detalhes estéticos que alcançam todas as famílias de produtos da marca. Além disso, as variações da gama são mais numerosas. Das atuais 85 possibilidades de produtos Iveco (contando família, cabine, motores, transmissões e chassi, apenas), a nova geração ECOLINE dá um salto para mais de 140 versões.
Toda a família ECOLINE será produzida no Brasil, na fábrica da empresa em Sete Lagoas (MG), o que significa que os veículos poderão ser financiados pelo Finame. Além disso, a motorização de toda a gama ECOLINE atende às normativas do Proconve P7 (Euro V), ou seja, os novos caminhões da marca emitem menos gases poluentes e materiais particulados na atmosfera.
Fonte: Blog da Iveco
A fabricante italiana Iveco quer surpreender na Fenatran 2011 com um novo caminhão extrapesado. Trata-se do Stralis Active Space, um novo conceito de veículo que reúne uma cabine com amplo espaço, um painel exclusivo, e três opções de motorização (440, 480 e 560 cavalos).
Este modelo será lançado em 2012 e faz parte da nova geração de caminhões Iveco batizada Ecoline, com a qual a empresa vai renovar todos os seus produtos à venda no Brasil entre 2012 e 2014.
Na versão teto alto, a cabine do Active Space mede 2.500 mm de largura e 3.820 m de altura, sendo uma das mais amplas do mercado. O Stralis Active Space, ou AS, terá ainda uma versão teto médio, com os mesmos 2.500 mm de largura e 3.347 mm de altura
Painel do Stralis Active Space
O novo painel é montado em duas cores (preto e caramelo). O volante tem duas tonalidades e traz as teclas de comando do computador de bordo que inclui nível de Arla 32 e econômetro. À direita dos instrumentos, encontram-se as teclas da transmissão automatizada (D, N, R), condução econômica (ECO), limitador de velocidade, rebatedor elétrico de cabine e luzes internas. O módulo central é virado para o motorista, com os comandos de elevação do terceiro eixo (6×2), tomada de força, buzina pneumática, rádio e do ar condicionado digital.
Fonte: Brasil Caminhoneiro
