Tutorial Colocando adesivo no truck.

Vamos lá assistir os vídeos:

(1° Parte do Vídeo: Modelando o Adesivo)

(2° Parte do Vídeo: Colocando no Caminhão)
(3° Parte do Vídeo: Colocando no Interior)
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Todos os créditos: Cicero Alvez

Mitos e Mentiras sobre o ALH/Haulin

Olá Amigos,

já alguns meses que a falta de respostas por parte da SCS tem me deixado descontente. Todos nós devemos agradecer pela SCS ter e estar se dedicando a fazer jogos de caminhões, porém, a falta de cuidado que ela, SCS, tem demonstrado com o pós-venda tem me irritado.

A prova disso esta na ausência de um patch oficial para o Haulin e para o ALH para corrigir erros clássicos dos dois jogos, como a falta de som de freio. Eu já escrevi dezenas de e-mail para a SCS e não obtive nenhuma resposta. O próprio Blog da SCS para mim é uma farsa, pois de que adianta ficar publicando coisas e ter 50, 70 até 100 comentários por post e não responder aos fãs? Não estou fazendo campanha contra eles, mas também, como consumidores, não podemos aceitar essa omissão por parte da SCS.

Bom, todos sabem que incentivo a compra dos jogos originais da SCS e continuarei fazendo isso, e talvez por isso, me sinto no dever de comentar sobre alguns mitos e algumas mentiras sobre o ALH / Haulin!!

1. Haulin e ALH tem som de freio – MENTIRA – Embora até existam as linhas de comando buscando os OGGs dentro dos defs de som, a engine do jogo não executa o OGG. Não importa o que façamos, os sons não são reproduzidos.

2. Haulin e ALH tem som de ré – MENTIRA – Não existe linha de comando nos def de som que busque pelo som da ré. Se adicionado, gera erro 3d e o jogo nem abre.

3. Haulin e ALH tem rodotrem e tritrem funcionais – MENTIRA – o jogo só entende bitrens e julietas… nada além disso. Não há nada que façamos nos defs que faça funcionar os rodotrens e tritrens.

4. Haulin e ALH tem som de pente de turbina – MENTIRA – A estrutura de sons dos dois jogos não permite uma construção adequada de um pente de turbina. O que existe e funciona, são pentes de turbinas adaptados com teclas de atalho para executar o som através do WINAMP. Vi uma vez um colega que definiu o pedal de freio do volante dele para executar o som do freio diretamente no WINAMP. Na prática, ficou muito bom.

5. Haulin e ALH tem trafego controlável – MENTIRA – Na verdade nem sabemos como o trafego funciona direito. A engine do jogo faz tudo e seleciona onde e quando cada veículo vai aparecer. E pior, conseguimos apenas controlar 3 velocidades do trafego… 40, 65, 108 Km/h.

6. Haulin e ALH aceitar cargas para trucks – MENTIRA – A engine do jogo não esta preparada para receber cargas de trucks, como o ET2. O que fizemos foi criar uma carreta fantasma, para enganar o jogo e dar ao usuário a sensação de estar levando uma carga.

7. Haulin e ALH tem uma fisica boa – MENTIRA – A fisica original dos dois games é uma porcaria… caixas de cambio muito longas nas primeiras marchas, caminhão sem potencia abaixo de 20Km/h, motores muito fortes, ausencia de peso das carretas, falta de aderência lateral, falta de aderência longitudinal, falta de balanço do caminhão, falta de balanço da carreta, freios super potentes, freio motor super potente e outras coisas mais que nem me lembro. Para quem já dirigiu e conhece um pouco de caminhão, sabe que na vida real não é assim. A construção da fisica do jogo esta parte em defs, que podemos mexer, e parte na engine do jogo, como o peso das carretas. Quando eu disse que gastei 2 anos para chegar na fisica do V5, eu falei sério!! Os defs tem parâmetros sem descritivo o que dificulta e muito a edição. A fisica do T&T parece ser boa, mas não é, o caminhão demora para pegar embalo, mas uma vez embalado, não tem subida nem descida para ele, assim como no ET2. Por isso, não esperem muito do ETS2.

8. Haulin e ALH são muito melhores do que o PTTM – MENTIRA em partes – No geral, o Haulin e o ALH são melhores que o PTTM, porém, existem detalhes do PTTM que não existem em nenhum outro jogo da série mais novo. No PTTM, por exemplo, quando aumentada muita a pressão dos freios, eles travam e deixam marcas na pista, o sistema de ser empregado e ir galgando uma posição melhor, até virar dono da empresa é bem legal, entre outras coisas. Não consigo entender por que a SCS não trouxe esses sistemas para dentro dos mais novos.

9. Haulin e ALH são o mesmo jogo – MENTIRA – Embora o ALH seja o Haulin com um complemento de mapa, os games não são iguais. A Engine do ALH é mais nova que do Haulin. Tanto que models e movers do ALH não funcionam diretamente no Haulin.

10. Haulin e ALH nunca vão acabar – MENTIRA – Houve um tempo que a turma do PTTM dizia que nunca iriam largar o PTTM, principalmente depois do fracasso do Convoy. Realmente, eles lutaram e lutam até hoje na manutenção do game e merecem crédito por isso. A mesma coisa vai acontecer com o Haulin e ALH. Um novo jogo esta a caminho, o ETS2, e esta prometendo muito. Seria legal se este novo jogo trouxesse os defs de cargas do ET2, para podermos criar qualquer composição que quisessemos. Quanto ao futuro do EAA, vamos em frente enquanto o ALH aguentar! :)

Restanho – Time EAA

Mapa EAA V4.0 – ALH

Boa notícia para quem joga ALH. Terminei a conversão do mapa EAA V4.0 para o ALH. Todos os models foram convertidos e o mapa esta funcionando perfeitamente.

Na versão 3 do mapa, havíamos desistido de manter duas versões do mapa, porém, descobrimos algumas coisas novas que nos obrigaram a investir na versão do ALH novamente.

Minha expectativa é que o mapa EAA migre para o ALH na versão 5.0, pois a plataforma do ALH é mais estável, mais leve e dá menos erros 3D. A versão 5.0 do mapa trará muitas novidades, coisas que conseguimos fazer no ALH e não conseguimos fazer no Haulin. Pensando no futuro do mapa EAA, esta migração esta sendo feita agora, preparando os usuários para uma nova fase do mapa EAA.

Por enquanto, a versão 4.0 terá versões para o Haulin e para o ALH.

Seguem algumas fotos da versão ALH.

Abraço a todos

Teste de trajeto – Santiago – Córdoba – Assunção

Olá gente,

mais ums screens de um teste de trajeto!!

Sai de Santiago com destino para Córdoba, carregado com uma bitrem de cerveja. A serra logo depois de Santiago é trabalhosa, mas nada que se compare a serra perto de Lima. Vencida a serra, as planicies argentinas é moleza!!

Entreguei as cervejas em córdoba e peguei uma bitrem de sacos de cimento… eita carguinha pesada… ainda bem que o trecho de Córdoba a Assunção é plano e tranquilo de trafegar. Andando de 80 a 100 Km/h o trajeto foi tranquilo!! As condições da RA9, ao norte de Córdoba atrapalharam um pouco, pois a rodovia tem muitas recapagens, requerendo atenção redobrada, para evitar surpresas!!

É isso!!! abraço!!

Explorando a América V4.0 – primeiras screens

Olá a todos,

seguem as primeiras screens do mapa Explorando a América V 4.0. As fotos abaixo são do trecho de Porto Alegre a Montevidéu – Uruguai.

Sem data de lançamento ainda!!

Abraço a todos!!

Histórias EAA – Assunção – Trujillo

Dae Pessoal,

Isso até poderia ser um teste de trajeto, mas como se trata de um trajeto antigo, vou comentar como se fosse uma história EAA.

Sai de Assunção no Paraguai carregado com uma bitrem de troncos. Carga pesada, exigindo muito do meu Fuscão!!  Até a divisa com o Peru, passando pela Argentina o trecho é tranquilo, porém para chegar a Arequipa a história começa a mudar. Estrada cheia de curvas, muitas subidas e descidas e para piorar peguei neve no caminho.  Na serra depois de Arequipa cheguei a baixar caixa para vencer uma subida muito ingrime, e fui obrigado a descer em 6R para garantir que a chegada inteira ao final da descida!! Viagem longa e cansativa, pois exige muita atenção e cuidado redobrado.

Ainda não cheguei em Trujillo, estou a PE018, chegando no cruzamento da PE060, que dá acesso a Puerto Maldonado.

É isso, seguem fotos!!

Histórias EAA por: Murillo

Era domingo… estava voltando pra casa com caixas vazias… Cansado da viagem, na BR101 depois de Florianópolis, acabei dormindo no volante…. me perdi em uma curva da serra e tombei o caminhão!!!