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Notícias sobre caminhões Iveco.

Iveco lança nesta semana novo semipesado Tector

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A Iveco lança nesta quarta-feira (dia 16), para o mercado nacional, a nova geração do caminhão Tector, equipado com motor Euro V, menos poluente, mais potente e mais econômico. O modelo é disponível em 41 versões e é o mais confortável entre os caminhões semipesados, na faixa de 16 a 23 toneladas de peso bruto total (segmento que responde por um em cada três caminhões vendidos no Brasil).
“Com o novo Tector oferecemos um design inovador, mais opções e muito mais conforto para o motorista”, diz Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco no Brasil. A Iveco dobrou seu market share neste segmento nos últimos três anos. A nova gama inclui uma versão de preço supercompetitivo, chamada Tector Attack. Esse é o terceiro modelo a surgir dentro nova geração de caminhões Ecoline da empresa este ano.

 

Fonte: Blog da Iveco

 

 

Iveco comercializa 37 unidades Daily para atacadista mineiro

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O atacadista Arcom, sediado em Uberlândia/MG, adquiriu recentemente 37 unidades do modelo Iveco Daily 35S14 para reforçar sua estrutura de distribuição urbana. “Somos distribuidores exclusivos das marcas Banana Boat, Pilhas Energizer, Ap Schick, TRIM, Dentil, ACDelco e lâmpadas GE e vamos colocar os veículos adquiridos nestas operações”, comentou Vilmar Neves Martins, diretor de transporte da companhia.
A empresa possui uma frota com mais de mil veículos e atende cerca de 150.000 clientes ativos de pequeno, médio e grande porte, dedicados a vários ramos de atividades e distribuídos em 14 Estados, além do Distrito Federal.
“É mais um importante cliente atacadista que entra para a lista de clientes Iveco”, diz Alcides Cavalcanti, diretor de vendas da marca. “Nosso market-share no Triângulo Mineiro é de 22,5%, acima de nossa média nacional”, diz o executivo.

fonte: portal o carreteiro

 

Uma volta pelo caminhão da Scuderia Iveco na formula truck

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O piloto Beto Monteiro, a bordo do Stralis de corrida da Scuderia Iveco, fez o melhor tempo dos treinos da pré-temporada na pista de Velopark, vizinha a Porto Alegre (RS). O caminhão da temporada deste ano, o SI-12 (Scuderia Iveco 2012), com melhorias de motor e suspensão, teve um excelente desempenho, Beto registrou 1:08”80”. Esse tempo é recorde da pista e o melhor tempo entre todas as equipes e pilotos que realizaram testes naquele autódromo.

Confira a volta vencedora no vídeo:

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Degrau por degrau

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O consumidor de automóveis não é tolo, mas às vezes acredita em um lindo rostinho. Carros com visual lameiro ou design esportivo podem seduzir mais do que aspectos cruciais em um veículo, como dirigibilidade ou segurança. Entre os compradores de modelos comerciais, a conversa é outra. O que importa é a confiabilidade e o custo/benefício que uma marca oferece para cada frotista. Por isso, leva muito tempo para uma fabricante como a Iveco crescer nesse cenário.

Iveco vendeu 22.700 veículos no Brasil durante o ano passado

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A Iveco começou 2012 contabilizando o forte crescimento de suas vendas no Brasil e na América Latina. Segundo a montadora, somente no Brasil, a marca comercializou no atacado 22.700 caminhões e ônibus no ano passado, um crescimento de 28% ante as 17.800 unidades de 2010.

Na América Latina, o resultado foi de 33.500 unidades vendidas, com crescimento de 30% em relação a 2010. “Continuamos crescendo mais que o mercado no Brasil e na Argentina”, informa Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Estamos otimistas que manteremos esta tendência positiva com a nova geração de caminhões que vamos lançar a partir de 2012”, diz Mazzu.

Em comparação com 2006, o resultado de 2011 da Iveco foi seis vezes maior, no período anterior à expansão da montadora no País, iniciado em 2007. Com o lançamento de seis novas famílias de produtos no Brasil desde dentão, a montadora italiana ganhou terreno em toda a América Latina, registrando aumento de vendas na Argentina (42%) e expandido operações no Chile, Uruguai, Peru e Colômbia. O Equador é o próximo mercado alvo da Iveco

Fonte: Blog da Iveco

Caminhões Iveco Dominam o Rali Dakar em Solo Argentino

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A prova de hoje foi a última em solo argentino. A quinta etapa que ligou as localidades de Chilecito (La Rioja) a Fiambalá (Catamarca) teve 265 km de corrida, nas sempre complicadas dunas de areias brancas características da região. Um terreno que, com sua adversidade, é o mais apropriado para o estilo do piloto da equipe Iveco, o holandês Gerard De Rooy. Como no segundo e quarto dia, o Iveco PowerStar (Strator-Torpedo) cruzou a linha de chegada em primeiro – desta vez- liderando a tomada de tempos do começo ao fim.

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